Труба вместо моста - инженерное решение, экономия средств

Имеется водный поток, проезжая часть автодороги «возносится» над ним, поддерживаемая инженерным сооружением довольно сложной конструкции - мостом. Итак, проехали мост - водная преграда преодолена, движение продолжается. В процессе эксплуатации мост изнашивается, требует внушительных сумм, средств, трудозатрат на ремонт и содержание.

Расскажем о решении, предложенном, инженерно обоснованном и реализованном дорожниками на объекте «Мост через ручей на км 13,717 автомобильной дороги Р-43 Граница Российской Федерации (Звенчатка) – Кричев – Бобруйск – Ивацевичи (до автомобильной дороги Р-2/Е85)».

Ручей (мелиоративный канал) был пущен в трубу. Не в каком-нибудь фигуральном смысле, когда надо бы это выражение взять в кавычки, а самым что ни на есть буквальным образом: вдоль русла поперек траектории дороги была размещена металлическая гофрированная труба диаметром 2,8м. Туда вода теперь и устремляется. Над трубой сооружено основание дороги, дорожная одежда, покрытие и далее - организован проезд. На фото видно, какая аккуратненькая, как пером выписанная, двухполосная дорога получилась. А по сути (то, что не покажешь на картинке, но очень важно для хозяйственного использования!) из-за аварийного дефекта моста, который здесь был раньше, для транспортировки тяжелых грузов дорога была не пригодна. В нынешней ситуации, после проведенного капитального ремонта и изменения конструкции моста, грузоподъемность дороги выросла: со значения 8,1 тонн на ось до значения 14 тонн на ось.

Так и проезд через ручей обеспечен, дорога стала более «выносливой» и функциональной, и без моста удалось обойтись. Значительно экономнее окажется будущее содержание участка дороги с мостовым переходом, которого нет.

Работы проведены силами ДЭУ№79 г.Мстиславль, ДЭУ№77 г.Кричев, сдан объект в июле 2017г.

Жаль, что такой способ работает только для небольших водных объектов: каналов, ручьев, суходолов.