СКРОМНОЕ ОБАЯНИЕ АВТОДОРА

24 июня 2016

СКРОМНОЕ ОБАЯНИЕ АВТОДОРА

Не все пользователи и даже строители автомобильных дорог осознают в полной мере многообразие деятельности людей, отвечающих за дорогу от самой идеи ее строительства до поддержании в пригодном к безопасной эксплуатации состоянии.

Технический отдел РУП Могилевавтодор является самостоятельным структурным подразделением предприятия.

Именно этот отдел держит руку на пульсе имущественных взаимоотношений, соблюдения буквы закона в оформлении и закреплении права владения, отчуждения, учета государственного и частного имущества.

Например, в перечень главных задач отдела входят подготовка и в установленном порядке утверждение заданий на разработку проектно-сметной документации, проведение экспертизы, регистрация земельных участков и имущества, обеспечение ТНПА отделов и структурных подразделений.

За, казалось бы, бюрократическими формулировками стоит жизнь, перспектива, удовлетворение интересов вовлеченных сторон таким образом, чтобы не возникали имущественные споры и судебные тяжбы. Ведь само понятие дороги затрагивает вопросы прохождения ее по землям сельскохозяйственных и лесохозяйственных предприятий, населенных пунктов, а значит, вызывает к себе отношение и оценки в свой адрес со стороны субъектов хозяйствования. Построенная дорога начинает самостоятельную жизнь, опять же, затрагивая интересы инстанций и отдельных граждан.

Обеспечение безукоризненно законных, выверенных в соответствии с утвержденными нормами и правилами Республики Беларусь, всех жизненных циклов дороги - основная функция технического отдела РУП Могилевавтодор.

Из обозримого прошлого: за 2015 год прошли экспертизу более 200 объектов текущего ремонта. Были выданы 117 технических условий, из них 11 на устройство объектов придорожного сервиса и 14 на установку рекламных щитов. В прошедшем году технический отдел решал вопросы, связанные с изъятием и предоставлением земель под дорожное строительство.

Особенно напряженно и результативно проводилась работа в рамках строительства автомобильной дороги М-5/Е 271 Минск-Гомель, км 131,000 – км 208,660. Ведь в процессе строительства дороги производился снос жилых домов, попавших под пятно застройки. Согласно Жилищному кодексу РБ и пожеланиям граждан, владельцам данных домов были предоставлены квартиры, построены новые дома, либо произведена выплата денежной компенсации.

В том же 2015г. отделом проводилась активная работа по вводу объектов капитального ремонта и реконструкции, таких, как:

Решение подобных задач составляет будни сотрудников отдела. Здесь уместно напомнить, что именно техотдел исполняет административные процедуры, которые должно осуществлять РУП Могилевавтодор в качестве заказчика (ссылка на раздел сайта).

Вот такая не слишком публичная, очень благородная и важная деятельность. Желаем посетителям сайта, ознакомившимся с этим материалом, следующий раз проходя или проезжая по одной из наших автодорог, вспомнить об этой стороне многогранного понятия дорога.